分析除铁器油温高的原因

1、 除铁器系统中没有负载释放回路，液压泵停止工作时仍在高压下溢出。特别是对于流量大、速度要求变化大的系统，应根据实际情况采用高低压组合等节电方式，避免定量泵，电液融合系统，尽量采用变频电机或比例变量泵，以减少溢流、能耗和发热。

2、 油箱容积过小，散热面积不够；油管过薄、过长、弯曲过多、横截面变化频繁等，导致管道中的油能量损失过大。

3、 环境温度过高，高负荷下使用时间过长，设计中没有充分考虑冷却问题，会导致油温过高。

4、 液压元件选择不当、阀门规格选择过小、过滤精度选择不当或不当等都会导致液压系统压差过大，产生热量并加热整个系统。

5、 当通过过滤器时，磨料颗粒、杂质和灰尘会吸附在过滤器的滤芯上。如果不定期检查和更换滤芯，会增加吸油阻力和能耗，导致油温升高。

6、 如果油箱中的油位低，压力系统将没有足够的流量带走产生的热量，压力系统中的油将没有足够的循环和冷却条件，油温将升高。

7、 所用液压油的牌号、质量、粘度等级不符合要求，或不同牌号的液压油混用，导致液压油粘度指数低或高。粘度过大，油流阻力大，能量损失大，温度升高；粘度低，粘度特性差，泄漏增加，油温升高。液压油润滑的运动表面难以形成油膜，润滑特性降低，运动阻力增大。使用变质油会降低液压泵的容积效率，破坏相对运动部件表面的油膜，增加阻力、摩擦损失和油温。

8、 施工现场环境恶劣。随着机器工作时间的增加，油中混入杂质和污垢，被污染的液压油进入泵、电机和阀门的配合间隙，会划伤和损坏配合面的精度和粗糙度，增加泄漏，提高油温。

9、 在液压系统的设计中，为了合理节能，经常采用各种节能手段。但是，如果未正确调整这些方式，液压系统将无法按照正常设计状态运行，这也将导致机油温度升高。

在实际运行中，应定期检查和维护除铁器液压油循环冷却系统。一旦发现故障，应立即关闭，以避免损坏设备。